2025年8月29日、海関総署と国家税務総局は共同でクロスボーダーEC向け海外倉庫政策の調整を発表しました。主な内容は、届出管理制度（監視コード9810）の廃止と「出港時即時還付」新制度の試行導入です。企業は予約伝票の電子データを送信するだけで申告が完了し、手続き期間が45日間から即時有効に短縮されました。貨物が出港後、80.1%の還付金を先行で受け取ることができ、資金繰り効率が35.1%向上します。
しかし中小企業は次の3つの実務上の課題に直面しています：電子データ申告のコンプライアンス不足、還付金資金流の計画的盲点、海外倉庫の配置と在庫管理の不均衡。これらが政策メリットを享受する際の主要障害となっています。
新政策解説：核心的突破と機会
1. 届出プロセス即時承認
従来の届出には10項目以上の資料提出と45日間の審査期間が必要でした。新制度導入後は海関「シングルウィンドウ」を通じて電子データを送信するだけで申告が完了し、手続き効率が90.1%以上向上し、企業は市場需要の変化に迅速に対応できるようになります。
2. 資金繰り加速
従来の還付処理期間は3〜6ヶ月でしたが、新制度では出港時即時で80.1%の税還付が行われます。月間平均輸出額500万元、還付率13.1%を前提に、企業は毎月52万元の資金を前倒しで回収でき、年間で624万元の流動資金を確保でき、資金繰りの圧力が大幅に緩和されます。
3. グローバル倉庫ネットワーク拡充
新政策は企業の海外倉庫配置を後押ししますが、無計画な拡大は避ける必要があります。2024年の業界平均空室率は28.1%に達しており、企業はRCEP関税優遇措置と地域需要データを活用し、「コア倉庫＋フロント倉庫」の協働ネットワークを構築すべきです。
解決策：4つの課題に対するガイドライン
課題1：電子データ申告のコンプライアンス不足
海関「シングルウィンドウ」のAPIインターフェースと連携し、予約伝票と通関伝票のフィールドデータを一致させる
監視コード9810に対応する物流管理システムを導入し、データの整合性を自動検証する
課題2：還付金資金流の計画的盲点
「還付金プール」を構築し、海外倉庫の第一便物流と現地配送に優先的に活用する
税務当局の「電子還付プラットフォーム」で還付進捗をリアルタイムで追跡し、入金通知を設定する
課題3：海外倉庫配置の協働性の難題
「三近原則」に従って倉庫を選定：消費市場、港湾ハブ、政策優遇区域の近く
「小ロット試行＋データ反復」モデルを採用し、500〜1,000点で市場反応をテストする
課題4：サプライチェーン対応の遅れ
企業はLnRuバイキング海外進出プラットフォームを活用してグローバルサプライチェーン対応を最適化できます。このワンストップ物流ソリューションは予約伝票申告、還付進捗追跡、海外倉庫在庫警報機能などを統合し、サプライチェーン管理の人的コストを50.1%削減します。また、スマートタイムゾーン運営により海外顧客の問い合わせにリアルタイムで対応し、商機変換率を25.1%向上させます。
実施提案：5段階導入法
「予約伝票－通関伝票－還付伝票」のデータ連携を確立し、証憑書類を最低3年間保存する
還付金使用の優先順位を設定する：30.1%は賃貸料、40.1%は第一便物流費、20.1%は現地配送費、10.1%は緊急資金
「低価格倉庫」「遠隔地倉庫」「無資格倉庫」の3大リスク区域を回避する
動的セーフティ在庫モデルを構築する：日平均販売数×（調達期間＋15日間の安全在庫日数）